ZUND 數位切割機為各式不同材料切割，最專業的品牌，可以運用的材質如下：碳纖維，carbon fiber，玻璃纖維，glass fiber，預浸布，prepreg，pre-preg，蜂巢板，honeycomb，克維拉，kevlar，石墨，graphite，石墨烯，壓克力，acrylic ，pc，pe，pvc，peek，工程塑膠，CFRP，GFRP，CFRTP，熱塑板，先進材料，新進複合材料，複合材料，composite，功能性織品，功能性織布
朝安科技為瑞士總公司台灣代理商，受過原廠訓練，並有相關受訓證書，了解ZUND 數位切割機所有的設定與相關維修，讓您使用上不再有後顧之憂
ZUND切割機為您開啟切割的嶄新領域，提供卓越的生產效率和無與倫比的切割精密度，不用再擔心材料會在加工過程中出現移動現象，提供了完美的切割品質。
其他資訊
注意！想安於現狀當溫水青蛙，或寧可成天埋怨、懷著受害者心理的讀者，這本書可能不適合你！
世界正在加速前進，劇烈的變化無時無刻都在發生，未來是充滿危機、還是轉機，全在一念之間，誰能在這場變化之中作出最好的準備，誰就能成為贏家。
作者伊里亞以自身的經驗和實例告訴我們，唯有改變，才能帶來機會；唯有跨出舒適圈，才能應對種種而來的變化。他提出一套公式，透過選擇（W?hlen）、意願（Wollen）、勇氣（Wagen）、反覆（Wiederholen）四個步驟，可以讓「改變」變得簡單，將問題轉化成機遇、願望和夢想，成為成功道路上的基石。
成功的變革取決我們的態度，而行動才是決定性的因素。這本書獻給身為夢想實踐者、遠景規劃者、冒險家、創意家的你，以及所有企圖改變的企業家、領導人、職員和不甘於平庸的人。
「要是您不打算對現在的生活做出任何改變的話，那麼您未來依舊會凝視著這張和從前一模一樣的面孔。」
各界好評
本書絕對可稱得上一部相當實用導向之作，內容涵蓋了許多祕訣與小撇步，讓每位讀者都能夠全然應用於自身的生活之中。「未來最重要的貨幣，會是絕佳且具獨創性的點子」是本書其中一個核心要旨，而該如何把這個點子化為現實的箇中要領——作者會在書裡詳加敘述。人生就是一場遊戲，而您是遊戲的玩家，每天都該制定屬於自己的遊戲規則，否則就會有其他人代勞。──Amazon書評
伊里亞?葛雷奎茲是個說故事的高手，一位真正的說書人。其中所有敘述與描摹，都是出自於他的親身體驗，也就是本書之所以能直搗人心的關鍵。他從開始便一路精彩鋪陳，一步步帶出改變公式的那四個步驟：選擇－意願－勇氣－反覆。用字絕妙，敘事簡潔的各種小故事，再加以一目了然的書寫邏輯，這就是本書傑出之處。──B2B電台書評
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作者： 伊里亞?葛雷奎茲
新功能介紹- 原文作者：Ilja Grzeskowitz
- 譯者：林欣蓓
- 出版社：稻田
新功能介紹 - 出版日期：2016/11/18
- 語言：繁體中文
其他新聞
切割台製程-美濃
▲未來中油將建置上千個電動機車充電站與換電站。（圖／記者游鎧丞攝）
記者林昱均／台北報導
行政院長賴清德日前喊出全面推動電動車，經濟部長沈榮津對於是否能在2030年將禁止燃油機車、全部換為電動車部分仍在評估。不過，中油董座戴謙今（5）日與各媒體會面時已搶先指出，中油將配合工業局策略，在2018-2020年間陸續設置100個電動機車充電站與900個換電站再出租給電動機車商家，總計會有1,000站。戴謙也表示，除了目前中油在全台的610家直營站外，也會看另外的1300多家中油加盟站能否參與，若直營、加盟都不夠，就會考慮其他地點。
沈榮津日前受訪表示，歐洲2040年禁止燃油車進入，越南也訂了2030年全面汰換燃油機車，如今賴院長喊出全面推動電動車，因此經濟部也會努力推動。不過他也指出，後續仍需看交通部的政策與配合電動機車產業鏈，最好的期望是在2030年完成目標，但要等思考整個環境面、產業面「是不是已經ready」後再決定時程。
另外，沈榮津認為，全國機車現在大概有千萬輛，如果要全面改用電動車，內需市場可以達到經濟規模條件，加上機車是大家關心的移動污染源，從機車先行切入是較為理想的做法。
由於Gogoro從今年5月發布Gogoro 2後，每月銷量皆相當亮眼，在11月單月掛牌數更突破6600台，主因就是透過經濟部、環保署與縣市政府等補助，改善過去Gogoro過於昂貴的情況。
目前Gogoro 2原價是7.38萬元，Gogoro 2 Plus原價為7.98萬元，若以補助最多的桃園市來說，消費者購車可享經濟部工業局補助電動車1萬元、環保署補助4千元、電動機車鋰電池補助4千元與桃園市環保局補助1.1萬元，共可享受2.9萬元的新購補助。扣掉補助款後，Gogoro 2價格等於只要4.48萬元，若再加上汰換二行程機車，最低是3.88萬元，幾乎不到舊系列的半價，甚至比一般三陽、光陽的燃油機車還便宜。
▲由於Gogoro2相當平價，其在機車市占率也持續攀升。（圖／記者游鎧丞攝）
立院財委會也在10月底宣告使用牌照稅法修正草案初審通過，將延長電動汽車免徵使用牌照稅期限到2021年12月31日，並且將從明年起納入電動機車，2者時限相同。光是Gogoro系列在今年前3季就已賣出約2萬輛，預計全年可達2.5萬輛水準以上，而全體電動機車市場產值上看新台幣378億元，將近7成都是Gogoro的江山，但其充電、換電站密度不夠高，仍是中南部銷售量難以拉抬的主因。
對於電動機車的充電、換電站議題，中油發言人畢淑蒨表示，中油公司於2014年在台中霧峰林森站自行建置1座汽車充電站至今，Gogoro在全台已有475座機車充電站，其中109座是向中油租地，其他則是與超商或各店家合作。
戴謙則表示，未來配合工業局政策，中油將在2018-2020年陸續設置1,000站的電動機車充電站，並出租給Gogoro等電動機車商家，預計會在2018年設置160站、2019年設立390站、2020年建置450站，總經費粗估為20億元，平均而言每個站點約花費200萬元。
至於建置1,000個電動機車充電、換電區部分，中油表示暫時以大都市高污染地區和外島澎湖為優先，站點除了考慮中油610家直營站、1,300多家加盟站以外，也會再考慮其他適當地點，預計充電站與換電站比例將會是1：9。
▼中油董事長戴謙（左）、中油副總經理暨發言人畢淑蒨（右）。（圖／記者林昱均攝）
D3數位切割台-苓雅
▲未來中油將建置上千個電動機車充電站與換電站。（圖／記者游鎧丞攝）
記者林昱均／台北報導
行政院長賴清德日前喊出全面推動電動車，經濟部長沈榮津對於是否能在2030年將禁止燃油機車、全部換為電動車部分仍在評估。不過，中油董座戴謙今（5）日與各媒體會面時已搶先指出，中油將配合工業局策略，在2018-2020年間陸續設置100個電動機車充電站與900個換電站再出租給電動機車商家，總計會有1,000站。戴謙也表示，除了目前中油在全台的610家直營站外，也會看另外的1300多家中油加盟站能否參與，若直營、加盟都不夠，就會考慮其他地點。
沈榮津日前受訪表示，歐洲2040年禁止燃油車進入，越南也訂了2030年全面汰換燃油機車，如今賴院長喊出全面推動電動車，因此經濟部也會努力推動。不過他也指出，後續仍需看交通部的政策與配合電動機車產業鏈，最好的期望是在2030年完成目標，但要等思考整個環境面、產業面「是不是已經ready」後再決定時程。
另外，沈榮津認為，全國機車現在大概有千萬輛，如果要全面改用電動車，內需市場可以達到經濟規模條件，加上機車是大家關心的移動污染源，從機車先行切入是較為理想的做法。
由於Gogoro從今年5月發布Gogoro 2後，每月銷量皆相當亮眼，在11月單月掛牌數更突破6600台，主因就是透過經濟部、環保署與縣市政府等補助，改善過去Gogoro過於S3數位切割台-學甲昂貴的情況。
目前Gogoro 2原價是7.38萬元，Gogoro 2 Plus原價為7.98萬元，若以補助最多的桃園市來說，消費者購車可享經濟部工業局補助電動車1萬元、環保署補助4千元、電動機車鋰電池補助4千元與桃園市環保局補助1.1萬元，共可享受2.9萬元的新購補助。扣掉補助款後，Gogoro 2價格等於只要4.48萬元，若再加上汰換二行程機車，最低是3.88萬元，幾乎不到舊系列的半價，甚至比一般三陽、光陽的燃油機車還便宜。
▲由於Gogoro2相當平價，其在機車市占率也持續攀升。（圖／記者游鎧丞攝）
立院財委會也在10月底宣告使用牌照稅法修正草案初審通過，將延長電動汽車免徵使用牌照稅期限到2021年12月31日，並且將從明年起納入電動機車，2者時限相同。光是Gogoro系列在今年前3季就已賣出約2萬輛，預計全年可達2.5萬輛水準以上，而全體電動機車市場產值上看新台幣378億元，將近7成都是Gogoro的江山，但其充電、換電站密度不夠高，仍是中南部銷售量難以拉抬的主因。
對於電動機車的充電、換電站議題，中油發言人畢淑蒨表示，中油公司於2014年在台中霧峰林森站自行建置1座汽車充電站至今，Gogoro在全台已有475座機車充電站，其中109座是向中油租地，其他則是與超商或各店家合作。
戴謙則表示，未來配合工業局政策，中油將在2018-2020年陸續設置1,000站的電動機車充電站，並出租給Gogoro等電動機車商家，預計會在2018年設置160站、2019年設立390站、2020年建置450站，總經費粗估為20億元，平均而言每個站點約花費200萬元。
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