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作者簡介
江瑞仁
台灣大學化學系、國企系雙主修；台大書卷獎；美國波特蘭社區大學英文系進修。從事美國貿易工作多年，曾在大陸教授商用、高中英文，在美國教授中文，現為補習班英文教師。著有《中英文易犯錯誤比一比》。
旅行魂 Travel Awakens My Soul
成為一個旅行者，是我這輩子做過最好的決定！
第一次出國搭飛機，站在C6登機口，不久我就會到鄰近的香港，
但是如果我挪動十公尺，到隔壁的C5登機口呢？
說不定我就會因此到南非的約翰尼斯堡……
這個「覺醒的關鍵片刻」，幫助我想像、理解這個世界的運作方式。
我意識到除了原本的登機口，原來還有另外一個登機口。
把握機會上路，去一個可能比原先的生命更有趣的地方。
當然，也有一種人，永遠在尋找另外一扇更了不起的門，
以至於終其一生，花在候機室等待，哪裡都沒去。___褚士瑩
透過「慢旅行」變成有故事的人！
平時沒有把每天的生活當成一場小旅行來練習的人，
就算打著出遊的旗幟、去環遊世界，也沒有辦法享受旅行的樂趣。
對褚士瑩來說旅行不是浪漫的出走，也不是到處吃喝玩樂就算了，更不是以搶到便宜機票為樂。
因為旅行魂不是突然上路就學會的，要像跑馬拉松一樣，不斷練習！
旅行魂不會因為不再旅行而終止；也不是一直旅行的人就一定擁有旅行魂。
而是在日常生活的每一刻，埋下「旅行魂」的種子，在自己生命發芽生根，越來越壯大！
台鐵一名37歲的張姓車長23日傳出在家中猝逝，而據台鐵員工透露，張姓車長在事發前連續上6天班，且長期輪班睡眠不足，加上需要照顧中風的母親，本身也有高血壓的問題，他因體力不堪負荷曾主動提出調離乘務工作但未果，只好打算先留職停薪，不料卻先發生憾事。台鐵則表示，對於員工病逝感到難過，但其工時、班表都合法，無過勞情形。
綜合媒體報導，張姓車長在事發前連上了6天班，因感冒身體不適，想撐到例休假時再增請病假。23日上午8時，他用LINE詢問同事自己隔天請的假是否獲准，一小時後，家人發現他沒有下樓吃早餐，查看才發現他已無呼吸心跳，急救後送醫搶救仍宣告不治。
台鐵員工則透露，張姓車長曾說不喜歡睡外站，因宿舍環境差導致他時常睡眠不足，本身也有高血壓問題，加上需要照顧生病的家人，還得輪班跑車，讓他壓力很大，體力無法負荷，也曾向主管提出希望調離乘務工作，但主管表示目前人力不足，希望他一段時間再調整，張姓車長後來想申請留職停薪請侍親假，沒想到卻在家中猝逝。
對此，台鐵則回應，對於張員過世深感不捨及遺憾，該車班組主管隔日也親赴張員家中弔唁、慰問。至於網路流傳過勞，經查後，該員每日平均工時為6時40分，每月延長工時也都符合勞基法規定，今年6至12月請的事、病、特休假共22天，主管都准假，而張員的確口頭詢問過侍親留職停薪，但並未提書面申請，也未提出調職申請。
報導指出，目前台鐵編制員額是沿用2004年人數，但近年台鐵大幅增班，人力早就不敷支應。對此，台鐵表示，目前編制人員全滿，考量人力缺口及需求，台鐵已申請增加300名車長員額，但行政院尚未核定。
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