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Mazda/馬自達-汽車隔熱紙切割

記者胡至欣/採訪報導

是什麼樣的味道,讓紐約客也甘願排隊?中午11:30左右,人潮就開始湧現,即使試營運期間沒有促銷優惠,還是每天都銷售一空,晚間7點提早打烊;來自台灣的這一味,擄獲老美胃,而它就是你我都熟悉的「頂呱呱」。

▲頂呱呱帶著台灣味逆襲曼哈頓,試營運以來天天湧現排隊人潮。(圖/頂呱呱提供)

即將邁入45週年的本土速食店始祖,帶著台灣味逆襲曼哈頓!「紐約是美國的指標城市,進軍紐約是一大挑戰,也是頂呱呱向前邁進的一大動力。」身為副總經理的第三代接班人史宗岳指出,之所以選擇在紐約設立分店,而非華人更為集中的加州,就是看準紐約是世界上最多元化的城市,而這一戰鎖定的客群是眾多族裔,希望各國人種都能接受來自台灣的炸雞。

▲不畏強敵環伺,頂呱呱前進紐約開設分店,靠著45年獨特風味,征服老美胃。(圖/頂呱呱提供)

不過各家美式速食、日韓風味炸雞也在紐約爭相出頭,競爭十分激烈,頂呱呱該如何突破重圍?「相信我們的獨特配方、產品製成,以及一年一主打的明星商品,像是今年有熱賣了45年的呱呱包,明年有地瓜薯條,應該能在美國吸引到一群屬於我們的忠實客群。」強敵環伺下,史宗岳仍信心滿滿,因為自家產品在同業中辨識度極高,而且這次為了進攻美國市場,已經籌備三年,不斷進行在地化微調,菜單前前後後修改超過20次,更首度推出炸雞漢堡,如果銷量反應良好,不排除明年也會在台上市。

▲為了進軍美國市場,頂呱呱首度推出炸雞漢堡,預計明年在台上市。(圖/頂呱呱提供)

▲熱賣了45年的呱呱包也飄洋過海,是紐約店今年主打的明星商品。(圖/頂呱呱提供)

頂呱呱紐約分店試營運4天繳出亮眼成績,合作夥伴「功夫茶」也功不可沒!由四位台灣年輕人在美國創立的手搖飲品牌「功夫茶」,在全球有將近190間門市,以販售珍珠奶茶為主,而且擅長經營社群媒體與潮流活動,是美國年輕人IG打卡熱門飲品。談到合作契機,史宗岳表示,除了緣分,最重要的是雙方理念一拍即合,而且功夫茶跟頂呱呱都代表台灣產品,聯手出擊更能在紐約掀起一波"炸雞配珍奶"的流行吃法。

▲頂呱呱與功夫茶聯手出擊,要在紐約掀起一波"炸雞配珍奶"的潮流。(圖/頂呱呱提供)

值得一提是,紐約店還重金禮聘英國設計團隊操刀,打造全新風格,從包裝到門市裝潢都大走普普風,甚至連品牌定位,以及與消費者溝通的內容設定,都變得又young又潮!而台灣也將慢慢導入全新視覺設計,一步步幫「頂呱呱」的66間店面換上新衣。

▲紐約店還重金禮聘英國設計團隊打造全新風格,把頂呱呱變得又young又潮!(圖/頂呱呱提供)

頂呱呱第三代加入營運行列後動作頻頻,四年前開始陸續代理韓國辣炒年糕、烤肉拌飯、日本拉麵以及馬來西亞手抓海鮮來台,這兩年又積極朝海外發展,先上海後紐約,明年計劃美國再展店兩到三家,另外也會在台推出「頂呱呱X功夫茶」新型態,目標要把世界美食帶入台灣,把頂呱呱推向國際。

















▲國民黨立委另闢戰場,赴監院舉發台杉案。(圖/國民黨團提供)

記者賴于榛/台北報導

中國青年救國團7日遭行政院不當黨產處理委員會打為國民黨附隨組織,將被凍結56.1億,雙方8日協商經費動支;國民黨8日也有動作,立法院黨團日前指控民進黨成立的台杉投資公司與台杉科技不受任何監督、規範,向銀行募資的105億完全不公開,立委曾銘宗、費鴻泰、賴士葆、陳宜民等人質疑「綠友友」有搬錢嫌疑,調閱相關資料,出招透過監察院深入調查。

2018地方選戰越來越激烈,但國民黨立法院團與黨產會卻另闢戰場開打,黨產會7日對查了兩年的救國團出手,將其認定為國民黨附隨組織,處分書送達四個月內,救國團得向黨產會申報財產,初步估計包括運動中心、活動中心、補習班等90個單位受影響、56.1億元被凍結。

▲黨產會發言人施錦芳。(圖/記者賴于榛攝)

但因救國團社會層面太廣,雙方8日協商將近三個小時討論後續經費動支方式,未來將採按季申請經費動支,只是雖然接受經費申請方式,但救國團秘書處長鄭斐文受訪時還是喊冤,他強調不可能滿意協商結果,還說被認為附隨組織,這政治追殺的純度是百分之百、千分之千。

相較救國團,黨產會發言人施錦芳則顯得滿意,她說會中協商共識包括,第一,救國團8月份需要營運許可的經費項目,須在下週一之前報到黨產會;第二,救國團八月短期營隊活動等,這部分同意救國團先行支用,八月底再事後核備;第三,則是救國團接下來到12月的營運,希望盡快在8月21日的委員會前提出營運經費許可計劃,並期待接下來救國團就維持按季申請的模式。

▲救國團秘書處長鄭斐文。(圖/記者賴于榛攝)

黨產會戰場沒討到便宜,國民黨立法院團則是持續追打台杉案,立委曾銘宗、費鴻泰、賴士葆、陳宜民等人8日質疑「綠友友」有搬錢嫌疑,調閱相關資料,出招透過監察院深入調查。

根據國民黨團說法,民進黨的台杉案「搬錢三部曲」,首先是成立相關公司「台杉投資管理顧問股份有限公司」和「台杉生技股份有限公司」;其次,金管會在去年12月25日時,放寬銀行轉投資事業規定,從5%到100%;最終向銀行募資高達105.5億元。

▲國民黨立委指控台杉投顧假民營真搬錢。(圖/國民黨團提供)

國民黨團書記長曾銘宗質疑,台杉投資管理委員會成員由7名董事擔任,除了前行政院副院長吳榮義是董事長外,總統府國策顧問何美玥、行政院生物科技諮詢委員楊育民、台灣研發型生技新藥發展協會副理事長張鴻仁,都是過去「宇昌案」的要角,100多億來自國發基金與公股銀行的民脂民膏,用「民營」方式逃避監督,到底錢會流向何方?讓這些蔡友友管理大家安心嗎?

立委費鴻泰則抨擊,台杉就是扁政府時期的「宇昌案」、「鐽震案」,台杉投資管理委員會的成員出現宇昌案的要角何美玥,楊育民,張鴻仁等人,除了從國發基金搬錢外,又變本加厲從泛公股銀行搬錢,上面交代怎麼搬就怎麼搬,真是非常可惡、可恥。

▲民進黨立委余宛如反擊國民黨團指控。(圖/本報資料照)

只不過,民進黨余宛如先前以一擋多,她透過臉書反擊國民黨團指控,表示過去幾年,台灣投資不振,台灣新創面臨資金不足與奧援有限的問題,民間也有聲浪指出台灣應該有一個國家的主權基金,投資新創,連結國際與下一個世代的未來產業,因此她除了積極推動規管與法規的鬆綁,讓資金注入新創市場,同時為了帶動民間投資,推動政府結合民間力量,在去年成立國家級投資公司台杉。

余宛如說,沒想到成立不到一年,國民黨就極力想要催毀台杉,她批評國民黨團摧毀台杉,也代表「不在意順便摧毀台灣下一世代」,她更提出三點回擊,強調第一,台杉的水牛一號基金,是在金管會修正銀行投資創投上限前,就募資完成,絕非國民黨立委的先修法後搬錢一說,根本是故意模糊時間點;第二則是台杉兩支基金,一支直屬台杉,共46.5億投物聯網,一支以有限合夥的方式成立台杉子公司,共59億投生技。兩支基金的管顧費用,皆依照國際基金募資的慣例,按基金規模酌收一定比例的費用。

第三,余宛如說,出資創投,必須遵守金融法規、上市櫃法規,她認為國民黨指控台杉投資基金過半以上是泛公股行庫、迴避董事會報告案,根本禁不起檢驗,批評國民黨為了選舉不惜顛倒是非,並且抹黑台灣自家的國家級投資基金,傷害的不只是民間資金投入新創的意願、矽谷新創與台灣的連結合作、也可能對台灣積弱不振的創投業界,造成負面影響。

















▲ARJ21噴氣支線客機。(圖/翻攝Lotus/蓮花-汽車隔熱紙切割自新華網,下同)

大陸中心/綜合報導

在中國航空學會主辦的第八屆中國航空學會青年科技論壇上,ARJ21噴氣支線客機工程獲得該學會自設立科學技術獎以來的第一個特等獎。該機型總設計師陳勇接受陸媒採訪指出,目前國內已經具備年產30架ARJ21的能力,預計2021年可以實現年產30架的目標。

陳勇是在接受《光明日報》採訪時表示,目前已經交付8架ARJ21,直飛20條航線,營運時間超過6500小時,載客18萬人次,單機日利用率10小時,「預計年底前總共交付19架ARJ21。」面對記者詢問為何非要自主研發飛機,陳勇表示,市場的需求數據就是最有力的論證,目前每天有300多萬人在中國飛行,然而「中國的天空上只有8架ARJ21在承擔著國人的民航運輸任務。」

根據陳勇介紹,2016年有統計數據顯示,全球有2萬多架噴氣客機,預計未來20年將增加到4.5萬多架,價值是6萬多億McLaren/麥拿侖-汽車隔熱紙切割機美元。單就中國而言,全國現有2000多架噴氣客機,未來20年將會增加至8000架左右。陳勇直言,中國現在是全球第二大航空運輸市場,很快就會成為第一,這麼大的市場不能拱手讓人,「所以中國不能沒有自己的噴氣客機。」

有關研製ARJ21的目的,還有一個原因是噴氣客機的產品附加值非常高。陳勇認為,飛機的研製涉及空氣動力學、電子學、飛行控制以及材料等學科,處於產業鏈的頂端,擴散度和帶動效益都非常強,若以ARJ21為例,該機型目前訂單530多架,每架飛機售價數千萬美元,「這將是一筆價值不菲的收入。」

陳勇提到,國家一直把發展噴氣客機作為重點,自主研製大型飛機並發展具有競爭力的航空產業,這對轉變經濟增長方式、帶動科技發展、增強綜合國力和國際競爭力、加快現代化步伐具有重大意義,既能打破國際壟斷、降低採購成本,還能形成超過數千億人民幣的工業產值。

根據陳勇介紹,ARJ21的技術創新也體現在安全方面,並在國內首創民航客機安全性設計、分析和驗證技術,例如飛機破損、人員傷亡等事件綜合的發生概率要求小於10的負8次方。他還表示,ARJ21已在2014年完成初始適航,進行200多項實驗、5000小時的試飛,並通過了中國民用航空局和美國聯邦航空管理局的審查。

值得一提的是,ARJ21還在國內首次展開發動機雙發停車的試飛,也就是說,在兩個發動機喪失推力的情況下,該機型能夠完全依靠剩餘的動力、氣動性能,可以實現安全降落。至於輪胎爆破方面,ARJ21建立了輪胎爆破模型和爆破壓力作用在飛機上的損傷評估模型,並且透過模擬真實情況的實驗台進行試驗,通過雙重環節檢視機組安全。

中國商飛翔鳳(科研代號ARJ21)是由中國商用飛機有限責任公司研製的新型渦扇支線飛機,「翔鳳」一名是通過公開徵集而來。ARJ21有四種容量不同的機型,客機型大約可以設置70至100個座位。飛機原計劃於2002年開始,2008年11月在上海大場機場完成首飛,並於2009年7月轉場中國飛行試驗研究院進行全面試飛。經過五年的密集測試,ARJ-21-700於2014年12月獲得中國民航局頒發的型號合格證書。

















▲國民黨立委另闢戰場,赴監院舉發台杉案。(圖/國民黨團提供)

記者賴于榛/台北報導

中國青年救國團7日遭行政院不當黨產處理委員會打為國民黨附隨組織,將被凍結56.1億,雙方8日協商經費動支;國民黨8日也有動作,立法院黨團日前指控民進黨成立的台杉投資公司與台杉科技不受任何監督、規範,向銀行募資的105億完全不公開,立委曾銘宗、費鴻泰、賴士葆、陳宜民等人質疑「綠友友」有搬錢嫌疑,調閱相關資料,出招透過監察院深入調查。

2018地方選戰越來越激烈,但國民黨立法院團與黨產會卻另闢戰場開打,黨產會7日對查了兩年的救國團出手,將其認定為國民黨附隨組織,處分書送達四個月內,救國團得向黨產會申報財產,初步估計包括運動中心、活動中心、補習班等90個單位受影響、56.1億元被凍結。

▲黨產會發言人施錦芳。(圖/記者賴于榛攝)

但因救國團社會層面太廣,雙方8日協商將近三個小時討論後續經費動支方式,未來將採按季申請經費動支,只是雖然接受經費申請方式,但救國團秘書處長鄭斐文受訪時還是喊冤,他強調不可能滿意協商結果,還說被認為附隨組織,這政治追殺的純度是百分之百、千分之千。

相較救國團,黨產會發言人施錦芳則顯得滿意,她說會中協商共識包括,第一,救國團8月份需要營運許可的經費項目,須在下週一之前報到黨產會;第二,救國團八月短期營隊活動等,這部分同意救國團先行支用,八月底再事後核備;第三,則是救國團接下來到12月的營運,希望盡快在8月21日的委員會前提出營運經費許可計劃,並期待接下來救國團就維持按季申請的模式。

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根據國民黨團說法,民進黨的台杉案「搬錢三部曲」,首先是成立相關公司「台杉投資管理顧問股份有限公司」和「台杉生技股份有限公司」;其次,金管會在去年12月25日時,放寬銀行轉投資事業規定,從5%到100%;最終向銀行募資高達105.5億元。

▲國民黨立委指控台杉投顧假民營真搬錢。(圖/國民黨團提供)

國民黨團書記長曾銘宗質疑,台杉投資管理委員會成員由7名董事擔任,除了前行政院副院長吳榮義是董事長外,總統府國策顧問何美玥、行政院生物科技諮詢委員楊育民、台灣研發型生技新藥發展協會副理事長張鴻仁,都是過去「宇昌案」的要角,100多億來自國發基金與公股銀行的民脂民膏,用「民營」方式逃避監督,到底錢會流向何方?讓這些蔡友友管理大家安心嗎?

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▲民進黨立委余宛如反擊國民黨團指控。(圖/本報資料照)

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余宛如說,沒想到成立不到一年,國民黨就極力想要催毀台杉,她批評國民黨團摧毀台杉,也代表「不在意順便摧毀台灣下一世代」,她更提出三點回擊,強調第一,台杉的水牛一號基金,是在金管會修正銀行投資創投上限前,就募資完成,絕非國民黨立委的先修法後搬錢一說,根本是故意模糊時間點;第二則是台杉兩支基金,一支直屬台杉,共46.5億投物聯網,一支以有限合夥的方式成立台杉子公司,共59億投生技。兩支基金的管顧費用,皆依照國際基金募資的慣例,按基金規模酌收一定比例的費用。

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